Rem Fabrikanten gebruik allemaal verschillende compounds. Remblokken worden tegen de remschijven gedrukt. Remsystemen voor personenwagens zijn een grote markt.
Chassis onderdelen zitten onder de SAAB. Keramisch vet is de vervanger van kopervet. Remmen trillen ook door te hoge temperaturen in de blokken.
Demontage van SAAB blokken gaat eenvoudig. Schuine kanten zijn tegen het piepen. De meeste SAAB’s zijn hebben een slijtage indicator de één heeft een sensor op de remblokken de andere heeft een akoestische slijtindicator de laatste maakt geluid waardoor merkbaar word dat de remblokken versleten zijn.